1、健全跨境電商物流法律機(jī)制
2、建立電子商務(wù)企業(yè)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟
在跨境電商領(lǐng)域中，建立電子商務(wù)企業(yè)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟有利于降低企業(yè)物流配送成本，例如聯(lián)盟成員中的多個企業(yè)共同投資或租用海外倉、邊境倉等，成員企業(yè)可將貨物運(yùn)輸至國內(nèi)物流配送中心儲存，海外買家下單后，物流配送中心根據(jù)發(fā)貨指令發(fā)貨至海外配送中心，海外配送中心再根據(jù)送貨指令將貨物配送至海外買家。
3、海外倉或成跨境電商難題破解“突破口”
海外倉被看成是跨境電商的一個突破，它可以解決很多傳統(tǒng)跨境物流無法解決的痛點，如時效、成本、清關(guān)，以及本土化問題，并且隨著跨境電商迅猛發(fā)展，市場體量越來越大。截止2018年33個國家、158家海外倉企業(yè)有353個倉庫，從分布上看，40%的倉庫是集中在美國，英、德也占了很大一部分，中東、南美、非洲等地的海外倉非常稀缺。可以說，海外倉對跨境電商物流服務(wù)無論從服務(wù)能力，還是從實際趨勢，都已經(jīng)顯示出無可置疑的結(jié)論：海外倉是跨境電商的突破口。
現(xiàn)狀：目前歐美發(fā)達(dá)國家在海外倉方面已經(jīng)做得非常成熟，不少賣家早已布局了小語種站點國家的海外倉，可謂是戰(zhàn)略性地深入到跨境電商領(lǐng)域的咽喉。隨著中國跨境出口電商飛速發(fā)展，其中海外倉儲也隨之發(fā)生了明顯改變，海外倉正在成為中國跨境電商行業(yè)越來越重要的競爭“砝碼”，尤其是電商大佬們，如今正在海外倉方面紛紛發(fā)力。
目前我國規(guī)模較大的出口跨境電商大多選擇在國外建設(shè)海外倉，且每個海外倉面積均在3萬-5萬平方米，規(guī)模較大。其中，蘭亭集勢、敦煌網(wǎng)、大龍網(wǎng)等知名出口跨境電商更是全球廣布海外倉。相比而言，進(jìn)口跨境電商則大多建立2000-3000平方米面積較小的海外倉。
跨境進(jìn)口電商布局海外倉主要集中在香港、美國、澳大利亞、日韓等地，新政之后，香港、日韓、東南亞地區(qū)的海外倉將受到追捧。有實力的跨境電商企業(yè)可以根據(jù)情況建立海外倉，而中小跨境電商企業(yè)則可以選擇與物流公司進(jìn)行協(xié)作。
模式：對于現(xiàn)在跨境電商來說，入駐海外倉一般有三種選擇，一是亞馬遜、eBay等平臺商的海外倉，二是自建海外倉庫，三是入駐第三方跨境倉儲公司。目前，以上三種海外倉的數(shù)量和面積都在增加，此外國內(nèi)順豐、韻達(dá)等大佬也加入跨境物流市場爭奪戰(zhàn)。
海外倉整個流程包括頭程運(yùn)輸、倉儲管理和本地配送三個部分。
頭程運(yùn)輸：中國商家通過海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉庫。
倉儲管理：中國商家通過物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。
本地配送：海外倉儲中心根據(jù)訂單信息，通過當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。
海外倉儲費(fèi)用=頭程費(fèi)用+倉儲及處理費(fèi)+本地配送費(fèi)用
第一，哪些產(chǎn)品適合做海外倉？
不是所有的商品都適合做海外倉。海外倉適合那些價格高，體積大，易碎，傳統(tǒng)物流渠道不能走的（電池、粉末等）貨物。理論上海外倉可以使覆蓋的產(chǎn)品無限延展，不再限于小包時代2公斤、不超過多少厘米總長等等一系列的限制。特別對于那些重物流產(chǎn)品（比如五金類、家具類、戶外類等）特別適合做海外倉。但如果產(chǎn)品是小包時代的輕物流品類，而且產(chǎn)品SKU還很多，沒法對于熱銷產(chǎn)品有一個預(yù)估的話，可能就不合適選擇海外倉。因為海外倉要求對于自己的產(chǎn)品的銷售有一個預(yù)判，然后提前囤貨，以大貨的形式發(fā)送的海外倉。但是這些都不是絕對的選擇標(biāo)準(zhǔn)，還是要根據(jù)企業(yè)自身的具體情況來做決策。
總的來說，適合用”海外倉“的產(chǎn)品主要有：
尺寸、重量大的產(chǎn)品：由于這些產(chǎn)品用小包、專線郵遞規(guī)格會受到限制、而且使用國際快遞費(fèi)用又很昂貴，而使用海外倉的話會突破產(chǎn)品的規(guī)格限制和降低物流費(fèi)用。
單價和毛利潤高的產(chǎn)品：高質(zhì)量的海外倉服務(wù)商可將破損率、丟件率控制至很低的水平，為銷售高價值商品的賣家降低風(fēng)險。
貨物周轉(zhuǎn)率高：即暢銷品，對于暢銷品來說，買家可以通過海外倉更快速地處理訂單，回籠資金；對于滯銷品，占用資金的同時還會產(chǎn)生相應(yīng)的倉儲費(fèi)用。因此，相比之下，周轉(zhuǎn)率高的商品會比較適合使用海外倉。
第二，海外倉該如何選擇？
海外倉現(xiàn)在整體來分的話可以分為兩大類：平臺相關(guān)的海外倉和獨(dú)立的第三方海外倉。
平臺相關(guān)的海外倉如亞馬遜，即FBA。做了FBA，亞馬遜會給你的產(chǎn)品一定的優(yōu)惠，如更多的曝光、更低的運(yùn)費(fèi)等，但風(fēng)險是你的倉儲貨物將與你的賬號緊密捆綁，萬一你的賬號出問題，倉庫里的貨處理就會變成很大的問題。
在選擇第三海外倉的時候要考慮第三方的IT系統(tǒng)提供的訂單管理系統(tǒng)是否符合企業(yè)的訂單整合需求。其次還要關(guān)注的一點是這些第三方海外倉除了提供海外倉儲服務(wù)之外，還有沒有其他的附加服務(wù)比如：整柜出口，清關(guān)，退稅，倉儲地法律支持等。海外倉相對郵政小包時代，它更正規(guī)化，所需要的環(huán)節(jié)也更全面，那么對于一個賣家或者企業(yè)來說，完成這個鏈條上的各個環(huán)節(jié)的東西需要耗費(fèi)很大精力和時間，即使做了也可能做得不是很正規(guī)高效。
第三，做海外倉需要注意的問題？
清關(guān)問題。做海外倉一般是大貨的形式通過海運(yùn)或者空運(yùn)的形式發(fā)到海外倉，如果這個時候選擇的物流服務(wù)商不專業(yè)，或者涉及一些違禁品導(dǎo)致貨物被扣關(guān)，這個問題就比較嚴(yán)重。
滯銷問題。做海外倉是提前備貨，只要有庫存就有滯銷的風(fēng)險，因此選擇做海外倉一定要對自己的產(chǎn)品的銷售有一個預(yù)判，如果對于自己產(chǎn)品銷售沒法很好的把握的話，建議剛開始不要發(fā)貨太多，先發(fā)一部分產(chǎn)品，試銷售，通過銷售分析，然后在大量補(bǔ)充。對于滯銷品的處理，一般來說不會再運(yùn)回中國，這里面就又變成一個進(jìn)口的問題，因此要通過各種促銷手段將這些滯銷品盡量處理掉
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